За последние пару лет расклад сил на автомобильных рынках мира сильно изменился - весы качнулись (и это ещё мягко сказано) в сторону развивающихся рынков, вроде Китая и Индии, которые демонстрируют удивительно быстрый рост. В Китае лишь 3% населения владеет автомобилем, но уже сейчас в этой стране ежегодно продается больше автомобилей, чем в США. В Индии в 2009 году построили 2,6 млн. автомобилей, и по величине авторынка она пока что на шестом месте в мире. Но при открытом рынке и существующих темпах роста, к 2050 году на дорогах Индии будет более 600 миллионов автомобилей... Читать подробнее!

Индийский производитель Tata Motors продолжает свои эксперименты со сверхбюджетными народными автомобилями. Спрос на микролитражку Nano до сих пор превышает мощности завода и это означает, что Тата попала в точку, угадав желание индийского потребителя обзавестись пусть простым, но всё же автомобилем! На январском автошоу в Нью-Дели Tata представила новую модель - Magic Iris, встречайте и жалуйте... Читать подробнее!

Южнокорейский автогигант, компания Hyundai Motor, объявила в среду, что она присоединится к растущей группе иностранных производителей, которые разрабатывают новые небольшие автомобили для индийского рынка. Хёндэ, второй по величине в Индии (с 21 процентами рынка), собирается вложить около восьми миллиардов рупий (170 миллионов долларов) в разработку автомобиля, который будет производиться недалеко от южного города Ченнаи... Читать подробнее!